Этот город не оставляет равнодушным никого. Это не просто столица прекрасной страны, это - целый мир, магически притягивающий к себе десятки миллионов людей из всех стран. В Париж едут всегда, в любое время года. Французы не преувеличивают, когда называют Париж столицей мира. Конечно, без проторенных экскурсионных маршрутов обойтись невозможно. Не обойтись, к примеру, без фотографии себя на фоне Эйфелевой башни. Подумать только, этот символ Парижа когда-то считался постройкой временной, и тысячи парижан протестовали против этого "железного монстра, уродующего лицо города"! Так мало времени и столько нужно успеть... Успеть подняться на смотровую площадку башни, но поздно вечером, когда туристы разойдутся. Подняться и увидеть у ног сверкающий Париж... Успеть восхититься нарядным Домом Инвалидов, где покоится великий Наполеон... Выйти к Сене и пройти по самому красивому мосту Парижа - мосту русского царя Александра lll... Посидеть на лавочке в парке Тюильри и вдоволь насладиться видами Лувра, поймать свое отражение в зеркальных шарах фонтанов ПалеРуаяля и встретиться глазами с Джокондой... Непременно прогуляться по острову Сите и рассмотреть резной портал величественного Нотр-Дама, у подножия которого можно услышать удивительные звуки электрической гитары, наигрывающей знаменитую мелодию "Belle" из мюзикла "Нотр -Дам де Пари"! А вечером побаловать себя красочным канканом в кабаре "Мулен Руж", в котором много лет назад любил бывать гениальный и трагический Тулуз Лотрек. Другими словами так хочется успеть почувствовать себя настоящим парижанином и... навсегда, навсегда заболеть этим городом.

Как устроен Париж

Ориентироваться в Париже совсем не трудно. В нем 20 городских округов, которые расположены и пронумерованы по раскручивающейся спирали, первый и центральный округ Парижа - Лувр. Главный ориентир, созданный самой природой, - это река Сена, которая разделяет город на два берега. Левый берег (5, 6, 7, 13, 14, 15 округа) считается пристанищем интеллигенции, художественной богемы, студентов. Правый (1, 2, 3, 4, 8, 9, 10, 11, 12, 16, 17, 18, 19, 20 округа) - это мир Буржуа и деловых людей. Каждый округ живет своей особой жизнью, в каждом свой архитектурный стиль, своя атмосфера, свой ритм повседневной жизни.

На чем и как ездить

--по Парижу разъезжает огромное количество такси. Такси можно взять на стоянке, отмеченной вывеской “TAXI” или просто вызвать из холла гостиницы.
--Это одно из излюбленных средств передвижения по Франции. Быстро, удобно и комфортно. Париж – один из крупнейших железнодорожных узлов во Франции, там расположены 6 ж/д вокзалов, откуда тянутся многочисленные ветки во все города. Передвижение осуществляется при помощи TGV (высокоскоростной поезд) и TER (региональная электричка). Билеты продаются в кассах вокзала, а также в автоматах на перроне. При входе на платформу необходимо прокомпостировать билет, в противном случае он будет считаться недействительным.
--Воспользуйтесь услугами открытых двухэтажных автобусов (как в Лондоне!), которые возят мимо главных достопримечательностей французской столицы. Взяв билет, вы можете сходить на любой остановке в центре города, а затем – садиться на следующий. Это самый удобный вид самостоятельной экскурсии с записью текста гида на русском языке.Билеты на автобус — у водителя или в метро.
--О метро ходят свои легенды. В Париже оно не отличается особенной архитектурой, но зато имеет особую атмосферу. Вы можете увидеть здесь, как негр, француз, араб, а может, и русский, перепрыгивает через входной турникет,   чтобы не платить; как клошар (по-нашему «бомж») спит на лавке, подложив под голову газету; как старательно, день за днем меняется разноцветная реклама, которой обклеены все стены станций и вагонов; как тут и там играют веселые мелодии «метрошные» музыканты, порой прямо в вагонах, и, наконец, увидите русских матрешек, которыми бойко торгуют задержавшиеся туристы из России. Метро - это самый быстрый и дешевый способ передвижения по Парижу. В   Парижском метро около 15 линий и примерно 300 станций. Оно работает с 05.30 утра и до 00.30 ночи. Пользование парижским метро немного отличается от московского. Станции не объявляются, их названия крупно написаны на стенах  самой станции. Открытие дверей осуществляется самими пассажирами нажатием на кнопки, которые расположены на дверях, после полной остановки поезда, а  закрытие происходит автоматически после специального предупредительного  сигнала. Билет обязательно сохранять до конца поездки, так как проверить билет могут в любой момент.